点此下载——客运专线用100米钢轨焊后矫直断裂原因分析 客运专线用100米钢轨焊后矫直断裂原因分析 任安超1,2，吉玉2，周桂峰1,2，袁泽喜1，韩斌1，朱敏1,2，周剑华2 (1．武汉科技大学材料与冶金学院，湖北武汉430081； 2．武汉钢铁(集团)公司研究院，湖北武汉430080) 摘要：客运专线用100米、60kg／m重轨在焊轨厂拼焊后，当四面矫直时发生断裂。采用光学显微镜及扫描电镜(SEM)等方法对钢轨矫直时断裂原因进行了分析和研究。结果表明：钢轨断裂是由于距钢轨端部约100mm轨底边缘处存在凸台缺陷，此凸台在钢轨拼焊后进行除瘤时除瘤刀将其铲平，致使钢轨产生冷裂纹，进而在矫直时断裂。通过控制万能精轧上下辊的辊径差以及调整轧制线高度等方面，使钢轨出轧机时尽量保持平直，避免上翘或扣头，从而消除凸台缺陷的产生。 关键词：60kg／m重轨，扣头，矫直，断裂 世界铁路的发展自20世纪60年代进入了一个崭新的时代，具有高技术的铁路运输在世界范围内获得越来越多的认同。特别是以法国的TGV、德国的ICE和日本的新干线列车为代表的新型客运列车和重载列车的出现，向世人展示了现代化高技术铁路迷人的风采和广阔的发展前景[1,2,3]。还应指出的是：解决21世纪城市间交通问..