冶金工厂的运输任务，80％由铁路承担，其次为汽车，约占10％左右，皮带、辊道运输所占比重较少。冶金工厂厂内运输的主要特点是：运距短，装卸次数多，调车作业频繁，运量大，品种多，高温、液态金属以及其他熔渣的运输量，约占厂内运输量的一半，线路情况复杂，道口多，弯道多，曲率半径小，道岔多，视线差，噪声大，粉尘作业点多，人、车混流现象多，上、下班时人流密集等。根据事故统计资料，车辆伤害死亡事故占各类事故死亡总数的20X。 1.机车车辆安全装置与安全运行 制动机是机车运行中用来调节速度或停车用的安全装置，每台机车上都装有空气制动机和手制动机。调车作业和牵引特种车辆的机车，绝大多数采取单机制动。单机连挂车辆尤其是特种钩车，调车人员在前方引导时，制动应尽量减少冲动，防止车辆脱钩伤人。挂车前实行一停再挂措施，防止撞车并给调车人员以安全下车的机会。 冶金企业中，渣罐车、铁水车、铸锭车等特种车辆较多，这种车辆载重量大．运行速度要求慢。要防止由于超速运行至曲线、道岔时，渣铁水溅出伤人或烧毁附近设施和建筑物。在高炉下作业时，要注意调车人员的安全。牵引或推进特种车辆时，除特别紧急情况外，不许随便使用紧急制动，以免由于突然受阻..