点此下载——汽车结构用热轧双相钢的生产现状及发展趋势 摘要：介绍了热轧双相钢在汽车板“以热代冷”进程中的发展情况、国内外主要热轧双相钢产品的化学成分和性能，及其在车身结构及车轮上的应用情况，同时指出，依托短流程薄规格生产工艺技术优势，进一步提高热轧双相钢的生产稳顺性、组织性能稳定性、成品的板形和表面质量，将是实现汽车结构用低成本热轧双相钢开发生产的重要研发方向。 关键词：双相钢；热轧；汽车结构件；化学成分；力学性能；生产工艺 1前言 在汽车轻量化的推动下，轻合金、塑料和纤维增强材料不断涌入汽车制造业之中[1]，然而轻合金的昂贵成本和纤维增强材料、塑料的低回收利用率，使得钢铁材料仍占据着汽车用材的主导地位。近年来，高强钢(HSS)和先进高强钢(AH—SS)在汽车上的使用比例还呈逐年上升趋势。 双相钢(DualPhaseSteel，简称DP钢)组织由铁素体(F)和马氏体(M)构成，其具有优异的力学性能：良好强塑性、低屈强比、高初始加工硬化率、良好烘烤硬化性能及抗疲劳性能等，因而满足了汽车多种部件的应用条件。尤其是其所具有的高强度可使汽车重量减轻，从而兼顾了汽车的安全性与节能性[2,3]。图1为国际钢铁协会的超轻钢..