据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，位列我国“四大”之一的东风汽车公司(东风)2010年销售汽车272.48万辆，同比增长36.05%，销量位列上汽之后。东风2010年提前3个月超过上年销量，提前40天实现全年销售目标，并继2007年实现年产销百万辆后首次跨越了200万辆新台阶。公司表示，在未来5年,公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。

乘用车商用车全线飘红

2010年，面对“火热”的市场需求，东风经营规模和经营质量均有进步。

其中，东风汽车有限公司销售汽车127.5万辆，同比增长37.82%，东风有限旗下的东风商用车公司实现销售31.3万辆，同比增长57.8%;东风日产实现销售66.1万辆，同比增长27.4%;东风汽车实现销售30.1万辆，同比增长44.8%;零部件集团公司和装备公司两大事业板块的营业收入也都达到合资七年来的最好水平;神龙汽车销售汽车37.3万辆，同比增长38.3%，全年累计实现销售收入突破370亿元，稳步保持“每日进账亿元”;东风本田在没有新产品投入市场的情况下，以22万辆的综合产能，累计实现销售26万辆，产能利用率达到120%，销售收入超过400亿元;东风悦达起亚全年累计销量一举突破33万辆，同比增长40%;自主品牌东风乘用车公司终端零售28188辆，一级销售服务网点开业达105家，服务半径缩短到94公里;东风渝安车辆有限公司2010年产销量突破30万辆，市场占有率提升至13%，同比增幅高达50%。

发力自主品牌和新能源车

2010年，东风公司大力发展自主品牌和新能源汽车，推动兼并重组和合资合作。

当年6月，东风公司引入民资战略重组东风云南汽车公司，力图把新云汽打造成为东风公司旗下面向西南和东南亚市场的高原型特种商用车生产企业。7月份，东风公司通过重组东风杭州汽车有限公司，与台湾裕隆集团合资新建东风裕隆汽车有限公司，共同打造大中华汽车品牌。8月份，东风公司对外发布节能与新能源汽车战略规划，明确第一批共16个节能与新能源汽车重大专项，将在未来5年陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。11月份，上市公司东风汽车重组山东凯马汽车制造有限公司，成立以生产微客、微卡为主要产品的合资公司。

2011年，东风公司经营规模要在200万辆基础上向更高的目标迈进，盈利水平达到行业领先。此外，公司还拟战略拓展海外事业，提升东风品牌在国际市场的影响力。