点击下载——高性能低硅含磷TRIP钢的开发.doc 1概述 “十二五”期间，我国钢铁工业将步入转变发展方式的关键阶段，既面临结构调整、转型升级的发展机遇，又面临资源价格高涨、需求增速趋缓、环境压力增大的严峻挑战。对于汽车用钢而言，轻量化、节能环保和低成本高性能将是未来相当长一段时间内的主要发展方向。因此开发高强度、高塑性和高成形性钢铁材料是汽车业和钢铁界的必然选择。相变诱发塑性钢(TRIP钢)不但具有高的强度，而且还具有高的断后延伸率，已经成为最具潜力的新一代汽车用钢之一。 与传统汽车钢如低碳高强钢、双相钢等相比，以TRIP钢为代表的新一代汽车钢在成分和工艺设计上更加追求如何保证最终组织中残余奥氏体的稳定性以及抑制渗碳体的析出，而提高C含量，大量添加Si、Mn和Al等合金方法也给现有的钢铁生产流程带来很大的挑战，产生了诸如涂镀、综合质量和焊接性能等制约TRIP钢大规模生产和应用的瓶颈问题。另外，合金元素的添加及复杂工艺控制大大提高了传统TRIP钢的制造成本，这也在一定程度上限制了TRIP钢在汽车结构件中的使用。因此，如何从成分设计和工艺优化两方面解决TRIP钢生产中的关键问题，进一步拓宽其应用范围，..