因欧洲市场低迷，从今天(29日)开始，沃尔沃在瑞典的一座工厂停产一周。

　　沃尔沃在两周前就宣布了他们位于瑞典的托斯兰达工厂将停产一周的消息，同时表示将裁减300名临时员工。在本月1日，这家工厂的生产速度就已经开始下调，由每小时下线57辆汽车减少到50辆。受欧洲市场需求减少的影响，大多数汽车公司都在削减欧洲工厂的产量。这种做法在汽车产业已司空见惯。

　　自2010年沃尔沃被吉利集团正式收购以来，这两年的经营还算不错，去年，沃尔沃在全球销售了44.93万辆，同比增长了20.3%；在北美、欧洲及中国三大区域市场的销量都取得明显增长，成功实现了扭亏为盈。但是，从今年开始运气就不是那么好了，上半年，沃尔沃全球销量同比下降了4.1%，只有22.13万辆，在各大重要区域市场表现欠佳。除中国市场同比微增长1.7个百分点外，沃尔沃在北美的销量同比下降了4.6%，欧洲同比下滑了9.1%。上半年净利润出现了约3850万美元的亏损。

　　最近5年里，沃尔沃将会陆续投入110亿美元，用于新产品和新工厂的投资。有业内分析认为，这一大笔投资重头戏是新产品。和奥迪、宝马、奔驰等德系豪华车三强相比，沃尔沃的产品相对单一，需要推出从小型到大型的全系产品。另外，在国内的市场竞争方面，有分析认为，沃尔沃不仅要与早就国产的德系豪华品牌竞争，还将遭遇即将国产化的一些对手，比如路虎和奇瑞的合资项目，福特旗下豪华品牌林肯国产计划正在推进中。