点此下载——超高强汽车大梁钢700L的开发研制 摘要：介绍了鞍钢通过采用铌钛微合金化的成分设计以及合理的控轧控冷技术，开发出屈服强度。700MPa级热轧汽车大梁用钢的情况。对该钢的组织形态和析出相进行了分析，并进行了辊压成形试验。结果表明，产品的力学性能和成形性能优良，辊压成形良好，满足制造高强度汽车大梁的要求。 关键词：汽车大梁钢；铌钛微合金化；控轧控冷；屈服强度 汽车大梁是载重汽车的主要部件,几乎承载着货物全部的重量，因此大梁的质量直接影响到整车的使用寿命与行车安全。目前汽车制造行业中，汽车大梁一般采用冲压成形和辊压成形工艺，其变形方式以冷弯为主，因此对大梁板的成形性要求较高，而且要求其必须具备良好的综合性能。 目前市场上使用较多的热轧汽车大梁钢抗拉强度多为510MPa和610MPa级。近年来，受世界贸易量增加、石油价格暴涨、运输成本猛增等因素的影响，为了降低成本，运输行业迫切需要采用超高强大梁钢制造运输工具，因此屈服强度700MPa级大梁钢成为了各大钢厂研究的重点。 本文介绍了鞍钢采用Nb、Ti微合金化成分设计，以及合理的冶炼及控轧控冷技术，生产屈服强度700MPa级大梁钢700L的情况。 1成分设计 为使开发钢板的屈..