点击下载——浦项TWIP钢的研发与试生产简介.doc 现代汽车工业正不断向节能、降耗、环保及更安全的方向发展，促使钢铁行业开发超高强度钢，近年来以汽车轻量化为目标的研发成为钢铁企业和科研部门的重点内容之一。随着钢板强度的提高，生产中相应地对汽车用钢的强韧性水平又有了更高的要求。此外，为了提高汽车的抗撞安全性能和降低生产成本，汽车用钢被要求具备尽可能高的吸收能、高成形性、高扩孔性、优良可涂镀性。 为实现这一目标，近年来世界主要汽车钢生产企业和科研部门开展了集中攻关研发，开发出一系列兼具高强度和高延伸性的汽车车身用钢，如双相(DP)钢、相变诱发塑性(TRIP)钢和复相(CP)钢等高强度钢，以及正在汽车制造业上商业化试应用的孪晶诱导塑性(TWIP)钢。这些种类的钢中以TWIP钢的综合性能为最佳。该钢主要化学成分(质量分数，％)大致为C0．03～1．5，Mn5～35，Al≤3、Si≤3，其余为Fe。此外，在实际生产中还可添加其他各种合金化元素。TWIP钢的主要力学性能特点为：断后伸长率可达30％～95％，抗拉强度一般在600MPa～1924MPa，部分试验产品的强塑积已高达50000MPa·％以上，是高强韧性TRIP钢的2倍。 浦项制铁是较早研发TWIP..