汽车用轻质TWIP钢的组织演变规律研究严玲，刘仁东，严平沅，周敬(鞍钢股份有限公司技术中心，辽宁鞍山114009)　摘要：研究了中碳-高Mn系TWIP钢在固溶处理后的组织和力学性能。采用OM、XRD、TEM和EBSD分析了TWIP钢形变前后的微观组织演变规律和高强塑性的产生机理。结果表明，形变孪晶密度随着变形程度的增加而增大，形变孪晶渐进产生，细化起到细晶强化和延缓断裂的作用，使TWIP钢具有优异的综合力学性能和成形性能。　关键词：TWIP钢；固溶处理；微观组织；形变孪晶　汽车的轻量化、安全、排放、成本及燃油经济性已经成为引导现代汽车工业发展的关键因素，由此极大地推动了高强度材料的应用。目前，通过优化材料设计而降低车体重量的方式有以下两种：一是以低密度材料替代钢铁材料，如使用低密度的铝、塑料等；二是通过使用高强度高成形性材料降低钢板的厚度，达到整车轻量化的目的。但低密度材料所带来的汽车制造成本的增加和安全性保障的不足限制了其在普通汽车上的推广使用。高强度钢板在安全、燃油消耗、环保、经济性等多方面都具有完美的表现，特别是提高了汽车的功能与用户满意度(如改善操控性、降低噪音等)，这些都成为高强度钢目前得到快速、大量应用的驱动力。　TWI..