点击下载——汽车用高强度热镀锌钢板的开发.doc 由于汽车冲撞安全性和CO2减排环保要求的提高，高强度钢在汽车车身的使用率显著提高，以强化车体结构并实现轻量化。其中要求耐蚀性部位使用合金化热镀锌(GA)钢板，在柱体部件则使用具有良好成型性的高强度GA钢板。为满足汽车用高强钢的需求，日本神户制钢开发出590—980MPa级的伸长率是传统钢1．3倍的高强度GA钢板。 1开发钢组织控制思路 开发钢是铁素体+马氏体构成的DP钢(双相钢)和铁素体+贝氏体+残余奥氏体构成的TRIP钢(相变诱发塑性钢)。为实现高伸长率，对这两种钢采取的组织控制方法是，组织均匀化；在控制碳化物析出的同时，为使铁素体高延性化并抑制局部变形能下降，对铁素体本身进行固溶强化。此外，对于TRIP钢，还要有较多的残余奥氏体。 对于DP钢板组织控制的方法是，采用590—980MPa级合金化热镀锌钢板制造技术，并且在钢的成分方面能够有效抑制退火冷却时的贝氏体转变。对DP钢和TRIP钢起着重要作用的添加元素是Si。Si是铁素体稳定化元素，又是有效的固溶强化元素，而且是提高加工性的有效元素，但对GA钢板浸镀性有不利影响。为解决这个问题，神户制钢对钢板表面进行了特殊改质，使..