2012年1～7月，总体装备制造业工业总产值增长同比下滑，但是石油装备尤其是海工装备的增长远好于整个装备制造业增长。未来五年，一个新的海洋工程装备建设和发展的高潮即将到来，海洋油气的开发向深水发展。

海工装备需求大

由于油价居高不下，海洋油气开发成当前一大热点。有统计显示，2000年以来全球海洋油气新发现中有一半在深水。当前，我国的海洋油气主产区在浅海，由浅海走向深海是大势所趋。据悉，当前全球超过2/3的新发现油田来自海上，更多的油气资源来自海洋,这也预示着海工装备市场将迎来发展机遇。3000米以上的深水区域更是未来勘探的热点，深水装备更将成为海工装备发展的重中之重。

海洋工程装备是国家“十二五”战略新兴产业规划里面的一个重要组成部分。赵志明表示，虽然今年世界经济增速放缓，但海洋油气的开发投资仍有望增长10%左右。具体到我国，“十二五”期间用于海洋油气开发的投资预计将达到2500亿元，从而把海洋油气产量从目前的5000万吨提升到1～1.2亿吨。千亿级别的大投资，将给海洋工程装备市场带来极为可观的需求。

上市公司积极进入

另一方面，船舶和工程机械等传统行业需求低迷，这使得越来越多的国内船厂进入海工装备领域。比如以传统运输船和特种船设计为主的上海佳豪今年上半年船舶及海工船设计营业收入同比增长1%，达到7864万元，占总收入比重在50%以上，且毛利率高达61.6%，居所有业务之首。生产大型铸锻件为主的宝鼎重工近两年也将目光投向石油钻井平台配件市场，来自海工装备的订单缓冲了公司业绩大幅下滑的风险。2012年上半年，宝鼎重工承接的海工产品订单量同比增长明显，石化配套大型铸锻件收入达到368.32万元，同比上升73.76%。公司表示，“看好未来海工配套部件市场，将在获取客户认可的情况下扩大海洋石油钻井平台部件的销售额，加快产品转型升级。”

在平台设计和总承包领域，近两年来国内船舶设计企业也开始发力。赵志明表示，目前我国海工装备占世界市场的份额只有7%，而韩国和新加坡都在20%左右，尚有很大追赶空间。但船厂转战海工装备时，有三道难题待解：一是加强设计能力。目前海工装备的设计主要掌握在欧美国家手里，部分国内企业已尝试用收购的办法缩小差距。二是加强总装承包能力，争取形成5-6个具有较强国际竞争力的总承包商。三是提高关键配套设备的国产化率。