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车桥管用20Mn2钢的二次氧化行为
发表时间:[2012-08-20]  作者:李静敏1, 王 敏2, 王平安1, 李怡宏2, 张立强2, 包燕平2  编辑录入:admin  点击数:609

内容简介

点击下载——车桥管用20Mn2钢的二次氧化行为.doc 摘 要:通过系统取样跟踪分析了BOF-LF-圆坯连铸工艺生产20Mn2钢的洁净度限制环节;结果表明,凤宝20Mn2钢洁净度的限制性环节是二次氧化。明显的二次氧化发生在3个位置:喂Si-Ca线后;LF结束到中间包过程;中间包到结晶器的浇注过程。从入LF到浇注结束整个过程N质量分数平均增加40×10-6,累积二次氧化量达到109×10-6,夹杂物总去除量为198×10-6;大型夹杂物在喂Si-Ca线和中间包中均有明显增加,主要为Al-Si-Mn-Ti复合氧化物,是典型的二次氧化产物。因此,目前该厂改善洁净度的关键是保护浇注的控制。 关键词:二次氧化;夹杂物;洁净度 二次氧化是影响钢液洁净度的一个重要方面,关于冶炼过程二次氧化的定量分析对改善冶炼工艺、提高产品质量都非常重要[1-2]。 凤宝特钢采用40t转炉→LF→圆坯(220mm)连铸工艺生产汽车用20Mn2车桥管,由于该产品对表面质量要求高,必须严格控制钢的洁净度,减少铸坯在后序轧制穿管过程中因夹杂物造成的缺陷。为了对凤宝20Mn2冶炼过程..

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