根据国际防止船舶污染公约（MARPOL），国际海事组织（IMO）已经提醒船东，北美排放控制区（ECA）排放新规生效已经于2012年8月1日生效。该新规将对船舶排放Sox、Nox和颗粒物实施更加严格的控制。

据悉在北美排放控制区排放新规完全生效前还有12个月的宽限期，国际海事组织称，北美排放控制区排放新规将影响到加拿大、美国和法属圣皮埃尔和密克隆群岛沿海运营的船舶。

目前全球有三个认定的排放控制区已经生效，另外两个Sox排放控制区在波罗的海地区和北海地区。第四个排放控制区，美国加勒比海排放控制区，覆盖邻近波多黎各和美国维尔京群岛的水域是2011年7月份通过国际防止船舶污染公约修正案认定的。

在这些排放控制区内，船用燃料中的Sox排放不得超过1.00%。从2015年1月1日起，Sox的排放将下降到0.10%m/m。而此时，非排放控制区的Sox得排放为3.50%m/m，从2020年1月1日起下降到0.50%m/m。

至于Nox排放，装在2011年1月1日及其之后建造的船舶上的船用柴油机必须满足国际防止船舶污染公约附录VI13规定的TierII标准要求。要求装在2016年1月1日及其之后建造的船上的船用柴油机在认定的Nox排放控制区运行时必须满足更严格的TierIIINox排放标准要求。