点此下载——高速铁路轨道用钢中铝含量控制研究 摘要：通过计算的方法研究了高速铁路轨道用钢中铝含量的控制措施，计算结果表明：在LF精炼工况下，重轨钢中的硅元素可以将渣中的Al2O3还原到钢中，从而引起钢中铝含量的增加。因此，通过控制炉渣低碱度、低Al2O3及把钢中硅含量控制在下限，可以将钢中铝含量控制在较低水平。 关键词：高速铁路轨道用钢；铝含量；控制 随着我国高速铁路的发展，近年来时速350km高速铁路钢轨的需求量较大。但铁道部对时速350km高速铁路钢轨有着严格的质量要求，如要求钢中ω(Al)t≤0．004％[1]，在包头钢铁集团公司(以下简称“包钢”)2008年4月时速350km高速铁路钢轨(U71Mn钢质)试生产的200炉钢中，铝含量超标的比率达7％左右，因此需要对如何控制重轨钢中铝含量进行研究，包钢于2008年4月底开展了降低重轨钢中铝含量的研究工作。 1钢中铝含量的控制措施分析 采用低铝含量的原材料可以降低钢水中的铝含量，但钢水中的铝含量增加也可能是由于钢水中的某种元素将炉渣中的Al2O3还原到钢水中。U71Mn钢水中的5大元素为C、Si、Mn、P、S，其中P、S元素是有害元素，应尽量降低；C、Si、Mn这3个元素中，Si的还原性最强，而且其..