（点击下载）——大型铸吊主减速机棘轮棘爪故障及对策.doc 大型铸吊主减速机棘轮棘爪故障及对策 郑君，李峰 (马钢第一钢轧总厂安徽马鞍山243000) 摘要:通过对大型铸吊主减速机棘轮棘爪故障机理进行了分析，并提出了相应的对策，为同类起重机的设计、使用和维护提供一定的指导。 关键词:铸造起重机;主起升机构;减速机;棘轮棘爪;故障与对策 在铸造起重机中，其主卷系统中的减速机一般分为三种:一是大减速器机构，两个传动减速机是放在一个箱体内，通过两个过桥齿保证卷筒的同步性;二是棘轮棘爪机构，两个单独棘轮棘爪减速机，通过外部的联轴器或过桥齿进行同步联结;三是行星减速机两极传动机构，其原理是通过行星包输出转速，经过空套齿的换向将转速分别传递到两根输出轴上，再经过二级减速机驱动卷筒旋转，但由于行星减速机比普通减速机多一个自由度，可能存在一定的安全风险。 现对由棘轮棘爪机构引起的故障进行分析。 1结构原理 铸造起重机的主卷系统是由两套单独的传动系统，分别驱动两个卷筒，而两个卷筒系统同时带动一个横梁吊具，所以对于两套传动系统的转速有严格的要求。众所周知，减速机的速比是恒定的，可以基本保证输出转速相同。但是..