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SCL39D重型矿用汽车大梁钢的开发
发表时间:[2012-03-30]  作者:胡真明;王明娣  编辑录入:admin  点击数:815

内容简介

(点击下载)——SCL39D重型矿用汽车大梁钢的开发.doc 汽车大梁钢主要用于汽车底盘,汽车底盘上纵梁、横梁、悬置梁、前后桥等零件一般都采用大粱钢来制造,是汽车最重要的结构部件用钢。随着我国汽车行业的快速发展,汽车大梁用钢的市场需求不断扩大,对产品要求也越来越高。除要求具有较高的强、韧性配合外,对大梁钢的整体折弯成型和焊接工艺性能均提出较高的要求。2011年2月,针对国内某大型矿用汽车制造企业使用Q460C、510L等钢种用做汽车大梁存在折弯开裂、整车寿命低等问题,三钢自主研发了SCL39D汽车大粱钢。产品具有焊接裂纹敏感指数Pcm低、高强度低屈强比、良好的低温冲击韧性和冲压性能,目前已实现多批量稳定化生产。产品主要用于载重30—40t的自卸型矿山用车,经用户使用,反映整体折弯成型、焊接等性能优良。三钢SCL39D汽车大梁钢的成功开发,为大型重汽用大梁钢板的整体冷弯成型工艺和焊接工艺提供了保障。 1技术要求及成分设计 1.1技术要求 根据用户提出的技术要求,综合了YB/T4137—2005《低焊接裂纹敏感性高强度钢板》、GB/T3273—2005《汽车大梁用热轧钢板和钢带》、GB/T1591—2008《低合金高强度结构用钢》等相关标准..

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