（点击下载）——铌在汽车铸铁制动盘中的应用.doc 中高档轿车制动盘大多选用高碳当量灰铸铁材料，甚至采用过共晶成分的灰铸铁，目的就是要获得足够数量的石墨，使制动盘具有较高的减震性能和减噪性能、良好的热传导性能、较好的机械加工和铸造性能。同时为获得良好的耐磨性能、足够的材料强度性能，又必须进行微合金化，使石墨数量增加的同时提高灰铸铁的机械强度。在碳当量Ceq为4．4％—4．5％的荣威铸铁后制动盘中加入0．10％Nb，在碳当量Ceq为3．8％—3．9％的PQ35铸铁后制动盘中加入0．13％—0．09％Nb进行微合金化，发现产品性能优良，已投入批量生产。 1立项背景 制动盘是汽车的关键部件，用于车辆的制动系统中。制动盘工作时受强烈的摩擦作用和热疲劳冲击，应当具备良好的耐磨损性能、减震性和散热性能。灰铸铁因具有良好的减震性和导热性能，成为制动盘的传统制造材料。随着汽车速度的提高、负载的增加和制动距离的限制，对制动盘提出了更高要求，传统灰铸铁很难满足制动盘的性能要求。 开发性能优良的制动盘成为各国的研究内容，这包括提高传统铸铁的性能和寻找新型制动盘材料(例如，金属基复合材料和碳／碳复合材料等)。但是，金属基复合..