轮箍裂纹成因分析赵海，邓荣杰，粟海兵(马鞍山钢铁股份有限公司，安徽马鞍山243000)摘要：对出口轮箍内外辋面出现裂纹现象进行了分析，得出其产生原因是钢锭中的皮下气泡在加热过程中被氧化烧穿不能焊合而造成的。为此提出避免钢模受潮、避免寒冷季节低温下冷模浇注，杜绝气泡产生则裂纹可以防止。关键词：轮箍；皮下气泡；裂纹中图分类号：TG335．4文献标识码：B文章编号：1003—9996(2009)01一0034一031引言在一批出口的轮箍生产中，在机加工时发现有3炉产品存在裂纹，裂纹主要分布在外辋面，少数分布在内辋面，数量较多，长度均在20～30mm，取向基本沿周向，具有一致的形态特征。由于裂纹较深，机加工无法消除，因而造成3炉轮箍全部报废。该批轮箍采用模铸锭，冶炼浇铸时间为2007年12月夜间。采用工艺为：电炉冶炼一LF—VD一模铸。检查冶炼、锻压、轧制、热处理工艺均未见异常。该批轮箍上的裂纹外观特征的一致性说明，其产生原因是相同的。为此，取其中1件进行检验、分析。2检验内容根据裂纹的外貌特征，首先在缺陷处取样进行低倍检验，然后根据裂纹内部特征取样对缺陷区化学成分进行分析、金相检验，并根据金属流变研究结果判断缺陷区在钢锭中的对应位置，最终确定导致轮..