（点此下载）——第3代汽车钢的组织与性能调控技术.doc 摘要：介绍了第3代汽车钢的基础研究与工业试制工作。对国内外高性能汽车钢进行了回顾总结，在以“多相(Multi—phase)、亚稳(Metastable)、多尺度(Multi—Scale)”(简称M3)为特征的组织调控理论的指导下，提出了高强塑积第3代汽车钢的超细晶基体与亚稳相的组织调控思路，采用了新型中锰合金化和逆转变奥氏体(Austenite-RevettedTransformation，ART)退火的技术思路。详细介绍了第3代汽车钢的基础研究进展及工业试制结果，内容包括奥氏体逆转变退火机制，超细铁素体与亚稳奥氏体的双相形成规律，高强塑积汽车钢的力学行为及其强塑化机制，第3代汽车钢的工业试制流程及其服役性能和在汽车上应用技术与前景。本研究结果形成了以高强度和高塑性为特征的高塑积第3代汽车钢的原型钢技术，为汽车轻量化与碰撞安全性能的提高奠定了材料技术基础。 关键词：第3代汽车钢；M3组织调控；逆转变退火；超细晶组织；高强塑积 汽车的发展方向是轻量化、降低燃油消耗、减少排放和提高安全性[1-6]，从而对占汽车质量70％左右的汽车钢也提出了更高的要求，带动了汽车钢的发展。有研究报道，汽车钢(特指汽车薄..