钢制车轮行业首家上市公司的兴民钢圈拟通过收购进入铝轮生产领域。根据公告，公司已与股权出让方达成收购意向，若收购顺利将成为苏州源成铝制品有限公司第一大股东。

公司董秘、副总经理崔积和表示，若收购成功，兴民钢圈将利用苏州源成现有的管理技术队伍和市场渠道，利用3-5年时间掌握铝轮行业的生产、技术和销售渠道，从而快速介入铝轮领域，实现在钢轮、铝轮全产品线的布局。

崔积和接受中国证券报记者采访时介绍，苏州源成在铝轮生产技术、人才和市场上均有了一定基础，为公司所看重，收购完成后将吸纳现有管理团队共同拓展铝轮市场。

资料显示，苏州源成已经成为国际知名汽车生产商通用、铃木和本田的供应商。苏州源成2010年营业收入3.2亿元，实现净利润3200万元，净利润率达到10%，远高于兴民钢圈7%-8%的净利率水平。崔积和透露，目前就收购的价格及更多细节正在与出让方进行洽谈。

与钢轮主要用于商用车、中低端乘用车相比，铝轮目前仍是乘用车的主流配置，尤其是在高档乘用车领域，铝轮配置比例较高。崔积和表示，公司一直有意进军铝轮生产领域，但考虑到铝轮行业发展已较为成熟，主要铝轮生产企业布局严密，国内竞争也较为激烈，产品进入整车厂的供应体系门槛高，市场开拓耗时较长，因此选择通过收购方式介入这一领域。

崔积和认为，若此次并购成功，公司将搭建起铝轮、钢轮双轮驱动的经营平台，利用各自渠道上的优势，发挥出协同效应。公司目前现有乘用车客户对铝轮的需求，将通过苏州源成来满足；公司也将借苏州源成与国际知名汽车厂商建立联系，现有钢轮也将借船出海，推进国际化战略。