现在，汽车工业的飞速发展带动了IF(InterstitialFreeSteel)钢的生产，世界上许多先进钢铁企业都非常重视IF钢的生产，安赛乐米塔尔、新日铁、JFE、蒂森克虏伯、美钢联、浦项等IF钢的年产量均在200万吨以上。20世纪末，日本IF钢的年产量已超过1000万吨。近年来，为适应汽车减重、降低材料消耗和节约燃油的需要，对汽车用钢板强度的要求越来越高。超低碳IF钢是钢铁材料的高端产品，钢的化学成分、夹杂物含量以及每道工序必须严格控制。1IF钢的化学成分为保证IF钢的性能，必须对钢的化学成分及夹杂物含量严格控制。碳作为固溶于钢中的间隙原子，随着其含量的增加，钢的屈服限也升高，加大了变形抗力，影响成形性能，因此制作轿车外壳的IF钢含碳量越低越好。钛和铌元素在IF钢中主要起固定碳、氮的作用。因而IF钢必须具有超低碳(<=0.003%)、氮(<=0.003%)、微量的钛或铌合金化、夹杂物含量低等优点。国外部分先进钢铁厂IF钢的化学成分见表1。从表1看出，目前IF钢中的碳含量可以控制到0.0010%。表1国外部分钢铁厂IF钢的化学成分厂名CSiMnSPAl阿姆柯0.02~0.0050.007~0.0250.25~0.50.008~0.020.001~0.010.003~0.012NTiNb0.004~0.0050.08~0.3100.06~0.25新日铁0.001~0.0060.009~0.0..