用超高强度钢板实现汽车轻量化——世界超高强度钢板热冲压成形研究与发展林建平目前，汽车工业界对于汽车轻量化有着目益紧迫的要求。车身轻量化发展主要有两个方向：一是优化汽车框架和结构，即利用有限元法和优化设计方法进行结构分析和结构优化设计，以减轻车身骨架、发动机和车身钢板的重量；二是在车身制造上采用高强度低密度材料，如高强度和超高强度钢板。在目前看来，车用高强度和超高强度钢板以其轻质、世界超高强度钢板热冲压成形研究与进展高强度的特点在汽车生产中越来越受关注，并已成为满足汽车减重和增强碰撞强度、提高安全性能的重要途径。但是，众所周知，超高强度钢板在室温下变形能力很差。一方面，超高强度钢板强度高，在室温下塑性变形范围很窄，所需的冲压力大，而且容易开裂；另一方面，冲压成形后零件的回弹增加，导致零件尺寸和形状稳定性变差。因此传统的冷冲压方法难以解决超高强度钢板在汽车车身制造中遇到的问题。超高强度钢板的热冲压成形技术是能够解决上述问题的一种新型的成形技术。近年来，世界各国汽车业投入大量的精力来开展超高强度钢板开发和热冲压成形技术的研究，欧美和日本的主要汽车制造企业已开始尝试使用通过热冲压成形技术生产的..