Nb—Ti微合金化610MPa级汽车大梁钢板工艺研究

发表时间：[2011-11-17]　　作者：卢军辉1，王晓春2，张慧1，张成武2，刘家琪1，朴峰云2，仇圣桃1　　编辑录入：小钼　　点击数：885

内容简介

Nb—Ti微合金化610MPa级汽车大梁钢板工艺研究.doc 通过设计合理的化学成分，采用铁水预处理→120t转炉→LF精炼→FTSR(FlexibleThinSlabRolling，灵活的薄板坯连铸连轧)连铸机(87．5mm厚薄板坯)→2机架粗轧+5机架精轧→卷取工艺流程，借助全流程TMCP(ThermoMechanicalControlProcess，热机械控制工艺)，成功生产了610MPa级汽车大梁钢。检验结果表明：钢板组织为铁素体+贝氏体+少量马氏体和残余奥氏体组元，晶粒尺寸2．08μm；板卷各项力学性能均能满足要求。对冲击断口做扫描电镜发现，冲击断口为韧性断口，且韧窝底部有球形CaS质点......

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