日新制钢汽车排气系统用耐热铁索体不锈钢的开发.doc 为了减轻空气污染和缓解全球变暖，各个国家均出台了尾气排放标准，且限制标准越来越严格。在此背景下，多种技术已被应用以满足相关要求，如提高燃油燃烧率、催化效率，降低排气管热容量等。而这一系列措施均会导致汽车尾气的最高温度上升。近些年，汽车排气系统零件主要用铁素体不锈钢制作，因为铁素体不锈钢的热膨胀系数小，耐循环氧化和耐高温疲劳性能均优于奥氏体不锈钢。介绍了日新制钢新研发的汽车排气系统用耐热不锈钢，以及该钢种的研发现状和发展趋势。Nb、Mo、Cu在700℃时的固溶强化和析出强化对提高铁素体不锈钢的高温强度非常有效，而添加Nh、Mo、W主要是在900％时起到固溶强化作用。Cr，Si和Mn可降低铁素体不锈钢(含14％Cr)在大气中950％保温200h的氧化程度。特别是添加0．8％及以上的Mn可有效提高氧化皮的附着力。事实证明，日新制钢开发的NSSHR－1(14Cr—1Mn－0．9Si－Nb)和NSSHR－2(10Cr－0．9Si—Nb—Ti)铁素体不锈钢与441和439不锈钢相比，具有更高的耐热性和成形性......