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国产钢轨采用的新技术及研发方向
发表时间:[2010-11-04]  作者:  编辑录入:admin  点击数:2773

内容简介

国产钢轨采用的新技术及研发方向中国钢铁行业从20世纪80年代开始研制高速铁路用轨,采用的新技术有:1)采用二次精炼和真空脱气工艺,以确保钢坯的内在质量,控制钢中的残余元素和气体含量,保证钢质的纯净度。2)采用连铸大方坯,以改善钢的低倍组织。3)采用步进式加热炉加热钢坯,控制加热炉内气氛,有效防止钢坯的脱碳和加热温度不均。4)采用高压水除鳞,最大限度地减少因氧化铁片造成的轧痕等。5)采用万能轧机万能法孔型设计,计算机在线调整。6)采用长尺轧制、长尺冷却、长尺矫直工艺。7)采用在线质量检查中心,对钢轨通过超声波、涡流和激光检查其内部质量、表面质量和几何尺寸。8)采用带硬质合金的锯钻机床进行钢轨加工。9)采用控制轧制、控制冷却和在线热处理等技术,使钢轨具有最佳的组织、性能和成分。由于我国生产高速钢轨的时间还不长,目前我国钢轨的实物质量与国外先进水平还存在一定差距,这也是今后的研发方向:1)进一步改进工艺制度和提高工艺稳定性,以提高钢轨质量的稳定性。2)进一步积累经验和提高管理水平,以保证上道钢轨质量的稳定性。3)研究车速350km/h和重载条件下的轮轨关系开发新钢种。4)加强在高速条件下钢轨与列车队周围环境的影响研究..

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