印度钢铁管理局(SAIL目前正试图通过控制飙升的生产成本和执行海外扩展计划，进一步巩固其印度钢铁业的龙头地位。

SAIL总裁CSVerma在日前接受采访时，阐明了公司所面临的挑战和采取的应对策略。

原料价格上涨可能会削弱钢需求增长。他称，2010年印度钢铁消费增长了9.6%，预计2011年钢消费将增13%，世界钢铁协会预计的增长率为14%，但焦煤原料价格的上涨可能会削弱需求的增长。2010年4月，焦煤价格徘徊在120美元/吨左右，但现在涨到将近300美元/吨，而且澳大利亚焦煤生产商遭遇的年初洪灾的影响仍然存在。

SAIL正致力于海外建厂，重要的是通过建厂获取当地的原料资源。SAIL利用其在钢铁联合企业运营方面积累的大量经验和技术的优势，到原料资源丰富的印尼、南非蒙古以及阿富汗建钢厂，不仅能够提高国际化的参与水平，还可以获得当地的铁矿资源。在印尼和蒙古，SAIL将投资2400亿卢比建立两座年产能各300万吨的钢厂。未来SAIL还可能会考虑在阿富汗建厂，前提条件是阿富汗政府保证所需原料，据说以SAIL为首的财团将在9月4日投标阿富汗Hajigak的铁矿山。此外，SAIL还积极寻求美国、澳大利亚、莫桑比克和哥伦比亚的矿产资源，预计本财政年度很可能达成一个焦煤矿山的收购协议，不过在南非仍未取得大的进展。

与印度国内大多钢铁项目一样，SAIL的几个合资项目亦在等候中。目前贾坎德邦(Jharkhand的Sindri年产能500万吨的钢铁项目已获批，该项目还包括建立一家年产能150万吨的尿素厂和一家发电厂，总投资为5500亿卢比。在接下来的5个月内，SAIL还希望与浦项签署一项合资协议，有关股权和技术转让事宜的谈判正在进行中。