近日从鞍山钢铁集团公司获悉，7月初，鞍钢与用户签订了运输液化乙烯气（LEG）船用5%镍钢板的生产合同，标志着鞍钢开辟LEG船用5%镍钢板市场迈出了实质性的一步。
近几年，我国正加快80-100万吨规模的大型乙烯项目的建设步伐，对于生产、加工、储运和运输乙烯所需的低温材料5%镍钢的需求逐年加大。由于生产技术难度大，此钢种国内尚无厂家可以生产，全部依赖进口。因此，5%镍钢的研制开发对推动冶金行业技术进步、促进能源工业的发展具有重大意义。
2008年初，鞍钢在成功研发9%镍钢的基础上，开始着手进行5%镍钢的研制开发。经过两年的实验室研究，鞍钢掌握了该钢合适的化学成分范围和生产工艺及其组织变化规律，并形成了工业试制的技术方案。去年初，鞍钢成功进行了5%镍钢“转炉+连铸”工业试制，并轧制出6-60mm不同厚度规格钢板，经检测，钢板的性能达到国外同类产品水平，填补了国内空白。对于船用钢来说，只有通过船级社认证，才能进入船板生产市场。鞍钢试制的6-60mm厚度规格的5%镍钢先后通过了挪威、英国、中国、德国四国船级社的认证，这标志着鞍钢5%镍的生产已经达到国际先进水平。
近日从鞍山钢铁集团公司获悉，7月初，鞍钢与用户签订了运输液化乙烯气（LEG）船用5%镍钢板的生产合同，标志着鞍钢开辟LEG船用5%镍钢板市场迈出了实质性的一步。
近几年，我国正加快80-100万吨规模的大型乙烯项目的建设步伐，对于生产、加工、储运和运输乙烯所需的低温材料5%镍钢的需求逐年加大。由于生产技术难度大，此钢种国内尚无厂家可以生产，全部依赖进口。因此，5%镍钢的研制开发对推动冶金行业技术进步、促进能源工业的发展具有重大意义。
2008年初，鞍钢在成功研发9%镍钢的基础上，开始着手进行5%镍钢的研制开发。经过两年的实验室研究，鞍钢掌握了该钢合适的化学成分范围和生产工艺及其组织变化规律，并形成了工业试制的技术方案。去年初，鞍钢成功进行了5%镍钢“转炉+连铸”工业试制，并轧制出6-60mm不同厚度规格钢板，经检测，钢板的性能达到国外同类产品水平，填补了国内空白。对于船用钢来说，只有通过船级社认证，才能进入船板生产市场。鞍钢试制的6-60mm厚度规格的5%镍钢先后通过了挪威、英国、中国、德国四国船级社的认证，这标志着鞍钢5%镍的生产已经达到国际先进水平。 
客服电话0311-80927349 
客服传真0311-80927348 
客服邮箱gtjiacom@126.com
