5083铝合金镀层部件角接接头焊接裂纹分析刘志平1，胡文浩1，王秀义1，侯振国1，刘春宁1，崔约贤2(1．唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心，河北唐山063035；2．哈尔滨工业大学材料科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150001)摘要：结合具体的焊接结构和实际的生产工艺，对5083铝合金部件角接接头焊后延迟裂纹的成因进行了分析。排除了焊接工艺和冶金因素的影响，研究认为工件焊后立即进行热矫正导致了焊缝周围应力过大，破坏了焊缝中未凝固的液相，这是产生延迟裂纹的直接原因，焊缝周围较大的刚性限制了焊接应力的释放是产生延迟裂纹的辅助因素。提出避免焊后立即进行热矫正是控制延迟裂纹产生的有效措施。关键词：5083铝合金；焊接裂纹；应力Al—Mg合金中的5083铝合金由于具有良好的耐蚀性能和中等强度以及较低的焊接裂纹倾向，广泛应用于焊接构件如轨道车辆焊接中。在实际的轨道车辆车体焊接生产过程中，一些同类部件的角接接头，在焊后冷却至室温后，并没有立即产生裂纹，而是在随后的时间内，在接头背面和焊趾处新出现了裂纹。虽然出现裂纹工件的比例很小，但是由于工件开裂严重，完全裂透，并且裂纹的延迟性对整个列车的行车安全造成隐患，所以有必要对其成因进行深入分析。..