即将到来的9月某一天，重钢在大渡口熊熊燃烧了73年的最后一罐炉火将渐渐熄灭，与此同时，重钢一座崭新的钢城在长寿已然拔地而起。
这不光是新和旧、大与小的区别，对于重钢来说，还是生死涅槃的问题；6月以来，重钢集团党委书记、副董事长张再坤扳着手指数日子，期待新生重钢呱呱坠地。在旁观者看来，重钢搬迁首先涉及的是环保效益，我想，当然还应该有经济效益，再进一步说，这个中国最早一批的民族工业，还完整见证了120年的家、国和城。
国企为党旗添光彩
“三块心病”都已解决
重庆晨报：启动了4年的重钢环保搬迁，最近有了什么新进展？
张再坤：2010年，重钢产钢450万吨，销售收入增长至220亿元。其中，重钢的金牌产品———船用钢板全年产量171万吨，已经跃居全国钢铁行业第二位。
目前，重钢正以特有的“重钢速度”推进搬迁，7月初，搬迁一期工程将竣工投产。今年9月份，位于大渡口老区的钢铁生产将全部关停，120年老重钢将真正实现新生。
一期工程投产后，重钢长寿新区将形成年产钢650万吨的长江上游钢材精品生产基地，同时成为中国最重要的船舶用钢生产基地。
重庆晨报：我注意到，在你们内部《重钢报》上，2.7米、4.1米几个项目的迁建或新建，都是最重要的焦点新闻。
张再坤：新重钢最重要的是3条生产线———2.7米中板、4.1米宽厚板和1.78米热轧薄板生产线。2.7米中板是从大渡口搬下去的，4.1米宽厚板和1.78米热轧薄板是在长寿新区新建的。
环保搬迁前，重钢的产品序列繁多，包括船板、型材、线材、棒材、管材等，但真正核心产品也就是2.7米的船板，一年能卖120多万吨，大约占到目前我们30%以上的销量，沿海的造船厂都来抢购。
搬迁后，重钢提出要打造精品船舶用钢基地，除了2.7米船板外，我们还新上了4.1米宽厚板船用钢板生产线，设计产能为200万吨/年。而1.78米热轧薄板，未来的发展前景，是生产汽车面板、冰箱等家电面板等。
2006年2月，黄奇帆市长在与我任前谈话中，提到过重钢发展有“三块心病”。经过4年努力：我们用环保搬迁解决了地处主城规模无法扩张和环保欠账太多这“两块心病”，用跨国并购解决了资源不足的“第三块心病”。现在看来，这些心病我们都已基本解决了。同时，重钢产品结构也得到了调整，这是推动企业未来持续发展的核心竞争力。
环保效益下的经济考量
重庆晨报：这几年媒体报道重钢搬迁，说得最多的还是搬迁速度。在谈到“重钢效益”时，主要关注的还是环保效益，我理解，当然还应该有经济效益。
张再坤：对于重庆主城来说，重钢搬迁首先体现的肯定是环保效益。据环保部门测算，重钢搬迁后，主城污染排放总量将因此减少50%。
而经济效益也会随之体现。新重钢投产后，产能扩大了几乎一倍，预计今年的产值将达到350亿元。
重庆晨报：重钢的“千亿”计划已开始发力。
张再坤：按照重庆市重化工产业规划，“十二五”期间，重钢将实现钢铁主业和非钢产业规模和效益大跨越。届时，钢铁产能将达到1000万吨级、年销售收入突破1000亿元的“双千集团”，逐步迈进世界企业500强。
重庆晨报：这1000亿元怎么来实现？
张再坤：大致可以分为以下几块。钢铁产能1000万吨以上，差不多有600亿元。矿产资源业将实现200多亿元的产值规模，目前澳矿、西昌太和铁矿扩能改造、綦江铁矿、巴南接龙铁矿、巫山铁矿和陕西小金河铁矿等项目都已经启动。此外，涉足垃圾焚烧发电的环保产业将达100亿元，包括江苏靖江港务物流、建筑与房地产在内的其他非钢产业可实现120亿元。这样简单算一下，差不多就超过1000亿元了。
当然，重钢还有一些其他项目。比如，在江津的炼钢生铁项目，携手韩国浦项制铁的FINEX综合钢厂项目等。其中，浦项制铁意欲联手重钢，在中国推广国际先进环保的FINEX熔融还原炼铁技术，有望开启国内钢铁行业的新革命。
“国企主人翁的幸福感”
重庆晨报：回过头来看，重钢环保搬迁苦不苦？最苦的是什么？
张再坤：还是很苦！搬迁前，老重钢在主城大渡口，而新重钢一下搬到长寿新区，4年前那里都是一片相对偏僻的农村，在丘陵地带搞大型基建难度很大，职工风餐露宿很苦。其次，重钢环保搬迁工期短、任务重，还包括250亿元的静态投资。第三，重钢新区采用了边建设、边投产的模式，再加上老区也不能停产，我们要三线作战，工作量是搬迁前的3倍。此外，环保搬迁还面临了国家调整钢铁产业政策等方方面面的压力。好在我们都挺过来了。
我们用4年时间建成了一座现代化的新钢城，创造了冶金行业的“重钢速度”。
重庆晨报：这个“速度”与国企的体制有关？
张再坤：这几年都有很多人在讨论国企职工的幸福感。我们职工的幸福感主要来自以下几方面：在企业最苦的时候，企业也没欠职工一分钱。现在职工人均年收入4万多元，在重庆制造行业是比较高的了。当然，我最看重的还是重钢职工主人翁意识很强，看着自己的企业一天天变好、变大、变强，他们有自豪感。
我想，不同所有制企业都在讲企业文化，而国企在这方面仍有很大优势，这就是职工的认同感和凝聚力。
“重钢是重庆的钢铁企业”
重庆晨报：作为中国最早的一批民族工业，重钢已经有120年的历史，抗战搬到重庆也73年了，经历过了几番起伏。
张再坤：重钢的确见证了中国的百年工业，有很多的辉煌和骄傲。1996-2000年的重钢，应该是我们百年历史上的一个低潮。那时候我们的年产能不足120万吨，机器设备陈旧、没有资金，加上经济效益很差，为了养活几万名职工，我们分兵突围，重钢人甚至养过猪、种过菜，还卖过豆花。
到了2006年，国家调整钢铁产业政策，年产能刚过300万吨的重钢面临被淘汰。重庆市曾想过，把重钢送给宝钢，最好的那部分资产，宝钢都不要。我们的日子有多苦可想而知！
我们这一届领导班子是2006年2月到任的，我清楚地记得，当年一季度重钢亏损了1.414亿元。我们上任后，反复讨论过搬迁问题，涉及到很多风险。但在市委、市政府以及市国资委的领导和推动下，当年还是做出了搬迁决定。重钢必须搬迁，这是生和死的问题。我们的搬迁关系到2万多在职职工的工作，上下游产业链20万人的饭碗，大渡口一半城市居民的幸福生活。在我们工厂，有的职工祖孙3代、4代都在重钢上班，企业兴衰所承载的太多、太重。
“北有鞍钢，南有重钢”的产业布局，充分证实了重钢在国民经济恢复时期的重要地位。新中国第一根钢轨在这里诞生；新中国的品种钢和军工钢生产基地在这里建成；新中国的第一台立式方坯连铸机和弧形板坯连铸机在这里投运。
在国民经济恢复时期，重钢产品运往全国20多省、市，支援了内昆铁路、天成铁路等10多条铁路大动脉的建设，以及越南、朝鲜、阿尔巴尼亚、坦桑尼亚等国铁路建设；为解放西藏制造泸定桥钢梁，并支援了武汉长江大桥、南京长江大桥等国内大桥的建设；为国内造船企业提供优质钢板……
改革开放后，重钢首先冲破“生产资料不是商品”的禁区，率先在国内自销钢材。紧接着，重钢成为国内第一批发行企业债券的企业，第一批实行“现代企业制度试点”的企业。重钢现有子公司26家，资产总额266亿元，是重庆市市属首家年产值和资产双双突破200亿元的企业集团，控股的重庆钢铁股份有限公司先后在香港和上海上市。
重钢集团党委书记、副董事长张再坤向特困职工发放帮扶基金。
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