CSP一冷轧DQ级钢工艺优化李江，陈兴国，刘学良，贾友生摘要：通过炼钢－CSP－冷轧DQ级钢小批量的工业试验，研究了各工序参数对DQ级钢力性能的影响。研究结果表明，CSP－冷轧DQ级钢生产可采用与常规热轧相似的化学成分;CSP采用“二高一低”工艺能有效减少氮化铝的析出;增加冷轧压下率、降低退火加热速度、减少平整伸长率，DQ级钢力学性能显著提高。研究成果运用于实际生产中，涟钢DQ级产品广泛进入了车辆冲压板市场。关键词：冲压;CSP;冷轧;力学性能中图分类号：TG113．25文献标识：A文章编号：0449-749X(2008)10-0091-04随着全球钢铁市场竞争的加剧，低能耗、低成本的CSP技术得到快速发展，以CSP为原料的冷轧产品逐步得到开发。涟钢冷轧板厂自2005年11月投产以来，经过半年的技术攻关CQ级冷轧普板卷力学性能已不低于同类厂家产品，但涟钢DQ冷轧普板卷力学性能与相关冷轧厂相比还有较大差距。涟钢DQ级钢包括08A1、SPCD、DC03三种牌号，力学性能要求见表1。为了满足深冲需求，除了表1规定的低屈服强度和高伸长率以外，DC03还要求r值大于1．3。涟钢DQ级产品平均屈服强度213MPa、抗拉强度318MPa、伸长率36．15％、屈强比0．67，客户使用反应钢板偏硬、冲压性能差，在某汽车厂使用时..