钢SPCC冷轧板的工艺优化与性能分析齐建群，韩冰，弓俊杰，孙长杰，梅淑文，齐长发(唐山钢铁股份有限公司技术中心，河北唐山063016)摘要：唐钢SPCC冷轧板原定位于建筑用板，为开发汽车用SPCC钢板，对其化学成分进行了优化设计，即在化学成分设计上提高了Als含量，降低了N含量，并采用高温加热、高温开轧、低温卷取、适宜的冷轧变形量(70％～75％)等优化的热轧，冷轧，退火工艺，使产品性能达到了汽车内板的使用要求。关键词：SPCC钢板；工艺优化；产品性能中图分类号：TG335．56文献标识码：B文章编号：1003—9996(2008)05--0058--031前言近年来，我国汽车工业的发展速度令世人瞩目。有关专家预计，2010年内我国汽车产量将突破1000万辆，整车用钢的年消费量将超过1100万t。轿车用钢板以冷轧板为主，约占钢板用量的75％。目前，汽车用SPCC钢板的用量占有很大比例，其要求SPCC钢板具有良好的塑性和一定的冲压变形能力。唐山钢铁股份有限公司在原有SPCC品种的基础上，对其生产工艺进行了优化，开发出具有一定深冲性能的SPCC产品，满足了汽车用钢的要求。2原SPCC钢板生产存在的问题[1]唐钢原SPCC钢板生产存在以下问题：(1)生产初期唐钢冷轧产品定位于建筑用板，钢中Als含量控制偏低..