船板钢板坯连铸二次冷却优化的研究刘青1，王先勇1，胡志刚2，孙玉虎2，王欣1，卿家胜1，赵彦华2(1．北京科技大学冶金与生态工程学院，北京100083；2．邯郸钢铁股份有限公司，河北邯郸056015)摘要：采用试验和数值模拟相结合的方法，建立了热分析有限元模型，重点研究了船板钢板坯的凝固传热过程，并利用实测温度和计算温度的比较验证了模型的准确性。通过改变二冷区喷嘴的选型及布置，水流密度在铸坯宽度方向上的分布较优化前均匀，相应处铸坯表面温度场分布也随之均匀。在优化喷嘴选型和布置的同时，进行了二冷配水参数的优化，优化结果显示铸坯表面温度分布更趋合理，满足含铌船板钢板坯浇铸的要求。关键词：连铸；船板钢；板坯；喷嘴；布置；温度在板坯连铸生产过程中，二次冷却关系着铸坯的产量和质量。研究表明，连铸坯内部裂纹、表面裂纹、鼓肚、中心偏析等缺陷的形成和发展都与二次冷却有密切的联系【1】。高强含铌船板钢主要用于造船工业上，使用环境较为恶劣，对材料的性能要求很高。钢中加入Nb可以产生显著的晶粒细化和中等的沉淀强化作用【2、3】，能够提高钢的强度、韧性、耐腐蚀性，但在高温条件下会降低钢的高温塑性。铸坯温度低于950℃时开始析出Nb(C、N)【4】..