摘要中国经济持续发展，港口的吞吐量逐年增加，为解决原有泊位生产能力不足的矛盾，提出应用排队论，在没有新增泊位的前提下，通过缩短卸船活动的辅助作业时间、改善料场管理实现协作型系统、加强设备保养和设备交接等方式，不断提高港口的作业能力。关键词排队论；物流能力；作业率；港口；泊位1引言随着中国经济的持续不断发展，港口的吞吐量逐步增加，为解决原有泊位生产能力的问题，多数企业考虑新增泊位的方式来提高港口的作业能力，但在实际生产中，亦可采取诸多其它方式提高港口作业量。本文根据某港口应用排队论的原理"引，加强管理及对堆场进行内部改造，从而大幅增加作业量的方式，提供一种不增加港口泊位来提高港口作业量的一种方法，从而解决企业因水岸线不足和港口新增泊位引起的相关费用。2港口作业流程的随机过程描述港口的生产过程构成了一个复杂的动态系统，船舶到港及其卸船活动可以看成一个排队论过程，船舶是排队论中的“顾客”，港口可作为服务机构，根据统计资料及有关文献分析[3—5]，港口作业过程的随机过程描述为：(1)输入过程即船舶到港过程基本服从泊松分布，假设每条船吨位相等，则分布参数为，N表示一年中到港的总船数，365表示一年的总天数。港..