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超高强汽车用钢洁净度分析与控制
发表时间:[2024-06-14]  作者:  编辑录入:小钼  点击数:2524

内容简介

摘要:为研究超高强钢生产过程钢中夹杂物演变规律及洁净度控制水平,通过扫描电镜和大样电解对冶炼过程试样进行分析,并借助Factsage软件计算精炼渣体系最佳低熔点区。结果表明:RH破空时钢中夹杂物主要以钙铝酸盐为主,随着软吹时间的增加,钙铝酸盐类夹杂物在不断向CaS类夹杂物转变。精炼渣成分偏离了SiO2-CaO-MgO-Al2O3四元相图低熔点区,顶渣流动性差导致吸附夹杂物能力弱。因此,通过分析渣中MgO质量分数、碱度和钙铝比对低熔点区的影响,调整精炼渣成分为:碱度在5~9之间,Al2O3质量分数25%~35%之间,MgO质量分数在4%~6%之间。优化之后铸坯夹杂物总量由1.78?mg/10?kg降低至0.90?mg/10?kg,因夹杂缺陷导致成品降级率由0.42%降低至0.12%。 关键词:夹杂物;?顶渣;?低熔点区;?碱度 下载高清全文—超高强汽车用钢洁净度分析与控制.pdf

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