“美国大面积加征关税非常不合理，这对美国经济会造成很大创伤。从全球来看，没有任何一个国家可以完全独立于其他国家，相信美国最终会意识到这一点并做出调整。”4月21日，印度钢铁应用商协会会长Nikunj Turakhia（尼库尼·图拉克西亚）在接受《中国冶金报》记者独家专访时强调，“目前只需静观其变，时间会证明很多东西。”

希望中国钢企深度融入印度的发展

世界钢协统计数据显示，2024年，中国粗钢产量10.05亿吨，同比下降1.7%；印度粗钢产量1.49亿吨，同比增长6.3%，分列全球产钢国第一、二位。

尼库尼·图拉克西亚认为，世界第一、第二两大国之间开展合作很有必要，也顺理成章。“当前，印度钢铁工业发展水平与中国钢铁存在较大差距，需要在产品技术、成本节约、生产效率等多方面向中国学习，也希望中国钢铁企业能深度融入到印度的发展中来。”他说。

据介绍，2024-2025财年（2024年4月1日到2025年3月31日?），印度GDP总量达到3.89万亿美元，同比增长6.7%，相较于2013-2014财年的1.86万亿美元，已实现翻番。目前，印度政府提出5万亿美元GDP发展目标，并通过制定数字印度计划、“印度制造”计划等系列举措，正加速实现这一目标。特别是在铁路基础设施建设投资方面，印度2024-2025财年已经达到320亿美元，相较于2014年（36.1亿美元）增长近8倍。印度经济未来有很好的增长预期。

“希望中国钢铁企业积极参与印度的发展，多开展一些除钢铁贸易以外的合作。”他特别强调并建议，“可以在印度建设海外仓、建工厂、投资高端制造业等，进行更多元的深度合作，也可以将一部分产能转移至印度，这也是规避关税风险的好办法。”他说道。

在他看来，中国钢铁企业当前更多是“站在门外”进行风险和可行性评估。而日韩与印度签署有自由贸易协定，享受着免税准入，因此在印度开展了更多投资。

欧盟碳关税未来必定会延期

“虽然印度也进行了一些尝试，但生产绿钢没有那么容易，并且征收碳关税将把每个国家的生产成本进一步增加50美元/吨~100美元/吨，没有任何一个国家真正准备好如何应对。”尼库尼·图拉克西亚表示。

国际货币基金组织（IMF）4月22日发布最新一期《世界经济展望报告》，将全球经济增长预期从3.3%大幅下调至2.8%，主因是美国单边加征关税引发贸易政策不确定性加剧。尼库尼·图拉克西亚强调，当前，全球经济形势复杂严峻，钢铁行业也面临需求下滑的困境，这一现状并不会很快改善，通过碳关税为行业发展增加难度的做法并不可取。“欧盟碳关税未来必定会延期，因此不必对此有太多担心。”他笃定道。

印度政府在2017年5月份发布的扩大钢铁产能的远景规划《国家钢铁政策(2017)》显示，到2030-2031财年，印度计划将粗钢产能扩大至3亿吨。近日，印度钢铁部秘书桑迪普·庞德里克（Sandeep Poundrik）表示，印度有信心达成3亿吨产能目标，因为预计消费量将快速增长。公开数据显示，印度2021-2023年的钢铁产量增速稳居世界前列。面对快速增长的钢铁产量与低碳转型的压力，印度钢铁产业将如何平衡？

尼库尼·图拉克西亚直言：“我们不会刻意去做平衡，依然会优先保证生产，满足经济发展需求。”在他看来，欧洲国家在发展时期也进行了大量碳排放，但现在要求其他发展中国家缩减碳排放，这是极为不公平的。同时，在经济繁荣的时候，“碳”话题被更多地提及，而这两年经济并不好，国际上谈论的强度正在减弱，这是一个动态的过程。

“3亿吨产能计划并不是根本目的，主要视印度经济发展状况和国内需求情况而定。”他补充道。