摘要：采用UMTTriboLab摩擦磨损仪测试了冶炼工艺流程为电炉－精炼－模铸－粗轧－精轧－控冷－成品的中锰耐磨钢在不同载荷下的摩擦磨损性能，并利用白光干涉仪定量表征了摩擦磨损后样品表面磨痕的形貌，测量了摩擦断面的深度曲线。结果表明:随着试验载荷的增加，摩擦系数呈先升高后降低的变化规律，当载荷达到30N时，摩擦系数达到最高值0．82;当载荷压力较小时(10N)，随着时间的延长，摩擦系数呈现逐渐变小的趋势;磨痕深度随着载荷的增加而增加，但与载荷增加不呈线性关系，载荷为10～30N时磨痕深度显著增加，当载荷超过30N后，磨痕深度的增加值逐渐减小，磨痕深度增加值不随载荷的增加而增加，呈现先升高后降低的现象，说明增加载荷后摩擦磨损机制发生了改变;不同载荷下磨痕的三维形貌分析结果表明，当载荷较小时，其磨损形式为梨沟磨损，其磨损机制为磨粒磨损，当载荷增加时，磨损形式为沟槽磨损，磨损机制转变为黏着磨损。 关键词：中锰钢；耐磨性；载荷；摩擦系数；磨痕；磨损机制 下载高清全文—载荷对中锰钢耐磨性能的影响.pdf