9月7日，记者从四川省金属学会获悉，由鞍钢集团攀钢研究院有限公司（下称攀钢研究院）牵头，中国铁道科学研究院集团有限公司、东北大学、西南交通大学等单位共同参研完成的“高强耐磨过共析钢轨研制及应用”成果经专家组质询评价，认为该项目总体技术达到国际领先水平。这也是我国首款自主研制、具有完全自主知识产权的重载铁路用过共析钢轨。

据悉，为满足我国重载钢轨升级换代迫切需求，助力中国乃至世界重载铁路高质量发展，攀钢研究院依托攀西钒钛资源特色和国家重点研发计划“重载铁路用高耐磨高强韧性钢轨关键技术研究与应用”项目支持，历经10余年技术攻关和产业化应用，先后突破了高碳钒、铬复合微合金化成分设计与强韧性协同调控、组织性能精确调控在线热处理及国内外多标准焊接等全套关键技术难关，成功研制出1330兆帕级高强耐磨过共析钢轨，填补国内空白，并实现稳定推广应用。

目前，攀钢过共析钢轨已批量应用于世界运量最大的大秦铁路，同等线路条件下钢轨耐磨损性能显著提升，更好地满足我国大秦铁路小半径曲线苛刻的服役需求，得到了用户的充分肯定。同时，该产品还出口至澳大利亚、巴西等国家，均展现出优异的综合服役性能。

此外，高强耐磨过共析钢轨及其全流程关键技术获得美国、澳大利亚等国际授权专利8件、中国授权专利14件，形成我国首部《过共析钢轨技术条件》，认定企业专有技术2项，发表论文5篇等，研究成果为我国重载铁路钢轨实现升级换代提供更优选择，持续提升了我国重载钢轨的全球竞争力与影响力。