印尼投资部/投资统筹机构透露，东盟电动汽车电池核心零部件的出口面临威胁。众所周知，印尼和菲律宾拥有大量镍储量，是世界寻觅的目标。

印尼是最大的玩家，而菲律宾则排名第六。投资部/投资统筹机构投资促进助理努鲁尔(Nurul lchwan)表示，欧盟目前正在编制条例草案，强制电动汽车电力的零部件，使用回收再用的电池。

努鲁尔于周六在雅加达苏丹酒店举行2023年东盟商业与投资论坛议程的场外表示:“他稍后将定下条件，在一定时间内，电池必须满足电池回收再用的最低要求。”

这意味着在最初几年，东盟生产的电动汽车电池或电池组件，仍可能进入欧洲。

然而，当收集完毕后，欧洲将从废旧电池中取出剩余的核心，然后当作资源加工成自己电池的原材料。当欧洲有足够的原材料时，就会通过回收再用废旧电池生产电池。

一旦大量进入欧洲，他们就会把废旧电池的废料变成资源，加工成自己电池的原材料。