尽管始于2019年底的新冠肺炎疫情对韩国企业的生产运营造成一定程度的影响，但并没有阻止韩国钢铁企业扩大产能和优化生产的计划。

2020年2月，浦项钢铁公司完成了全罗省南部光阳工厂3号高炉的大修。通过该项目，3号高炉的内容积从4600m3扩大到5500m3，从而使产能提高至460万吨/年。由于除尘设施效率改善同时得益于其他诸多优化措施，3号高炉的环保水平得到提升。总体而言，该项目的实施使浦项钢铁公司能够延长其设备使用寿命，减少二氧化碳排放，并降低原材料成本。

2020年，为了减少损失，现代钢铁公司位于全罗省南部顺川工厂的一条年产17万吨的彩涂生产线作为一项竞争力较低的资产退役。随后，现代钢铁唐津工厂的一台热轧带钢轧机也于2020年四季度退役，该设备用于生产100万吨/年1.4-16 mm厚、900-1560 mm宽的热轧卷。这些设备的停产是该公司实施业务重组计划的一部分，目的是实现利润最大化。

2021年一季度，现代钢铁公司委托西马克集团完成了仁川工厂重型型钢轧线的现代化改造，将该产线产能从106万吨/年提高到120万吨/年，并扩大了产品组合。现在，该生产线能够制造最大腹板高1100mm的重型型钢和最大尺寸800mm的钢板桩，并改善了公差。

2021年9月，浦项钢铁公司在全罗省南部光阳工厂建立了可年产100万吨超高强度轻质钢板品牌“GIGA钢”的生产系统，从而继续挖掘其发展潜力。该项目是为了满足新能源汽车市场增长，以及对车身减重更高的要求。抗拉强度为1GPa或以上的超高强钢可用于确保汽车的耐久性和安全性，并将车辆重量减少15%-30%，以提高燃油效率以及减少排放。

2021年12月，浦项钢铁公司在北庆尚省浦项厂最老的1号高炉停产。该120万吨/年的高炉于1973年开始运行，内容积为1660m3，为了延长其使用寿命，浦项钢铁曾对其进行了两次改造，然而，经过48年的运行，该高炉寿命已达到极限。

2022年，韩国钢铁业可能会完成另外两个投资项目：一是在东国制钢釜山工厂安装另一条彩涂生产线（10万吨/年）；二是现代钢铁公司浦项工厂的一座钢轨厂实施现代化改造，将产能从6.5万吨/年提高到12万吨/年。

此外，东国制钢已经与达涅利签约，委托后者为其升级庆尚省北部浦项工厂的一条型钢轧线以扩大产品大纲。项目完成后，该产线将增加50万吨/年大型角钢以及最大尺寸为125mm和100mm的扁钢和槽钢的生产能力。

大韩制钢控股的YK Steel与西马克集团签署了一份合同，在唐津建造一座电炉钢厂生产钢筋。该电炉钢厂将配备一座新的115吨电弧炉、一座新的高效烟气处理设施和物料处理系统，以及钢包炉和其他辅助装置。熔炼车间还将包括一台用于制造150mm方坯的五流连铸机。轧钢厂将由18个机架组成，从旧场地拆移到新钢厂重新安装。

今年4月，浦项钢铁在全罗省南部光阳工厂举行了无取向电工钢板厂奠基仪式。该项目的启动将使浦项钢铁该产品的产能增加3倍，从目前的10万吨/年增加到40万吨/年，计划2025年完工。新工厂的建设旨在新能源汽车生产逐步增加的情况下，满足对电工钢不断增长的需求。