今年2月份，本钢成功签订一笔690吨出口意大利18CrNiMo7-6牌号齿轮钢合同，这是本钢高端齿轮钢首次走出国门，也是本钢“销研产”联动，创新突破发展的一个缩影。

18CrNiMo7-6齿轮钢是目前本钢出口特钢产品中等级最高的牌号产品，具有高纯净度和良好的耐磨性、韧性的特点，广泛应用于汽车、风电、大型机械设备齿轮组，是欧洲客户主要使用的钢种之一。由于欧洲市场对该钢种的淬透性要求高于国内同类产品，技术控制要求高，生产难度大，国内目前主要有兴澄、大冶、永钢、石钢等钢厂具备供货能力。

多年来，本钢集团以高端精品为主打，将有限的产能集中在盈利品种，大力开发欧洲市场。仅2021年就先后开发了42CrMo4、S355J2、070M20、C45R等新钢种合计8900吨，出口创汇815万美元。今年以来，国贸公司以调产线、调内外贸、调区域、调品种、调结构和调直供用户，以及开发新客户和新品种为工作原则，全力开拓国际市场，通过对欧洲市场深耕细挖，了解到终端客户对齿轮钢18CrNiMo7-6有稳定的需求信息。随后经过多轮沟通，最终与客户签订了690吨18CrNiMo7-6试订单。

为保证产品交付，国贸公司与板材制造部、板材研发院和板材特殊钢事业部等部门和单位联动，针对客户提出的技术要求进行了全面评审，最大程度满足客户需求。

为保证按期交货，作为主要生产厂的板材特殊钢事业部加强生产组织，制订科学的热处理工艺，通过采用空步距、缩短在炉时间、控制加热温度等措施，保证产品质量，目前已完成合格产品200余吨。

据国贸公司相关负责人介绍，随着本钢优特钢产线升级，国贸公司将继续择机销售，将有限的资源投放到高价区域市场。同时，不断细化市场，细分客户，提高直供用户的比例，提升本钢特钢产品在国际市场的占有率和知名度。此外，针对改造后特钢新产线的生产能力，继续在国际市场上开发轴承钢、齿轮钢、汽车钢等高级别品种钢，要在印度的管坯钢以及南美的磨球钢市场实现突破，做到特钢出口产品在质和量上“双提升”，为特钢产线改造奠定基础。