12月3日中老铁路线全线通车运营，中共中央总书记、国家主席习近平在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同见证中老铁路通车仪式。

动车组硅钢片由硅钢部提供

中老跨国铁路线开通运行，老挝进一步跨入动车时代。服务在中老铁路线上的复兴号动车组“绿巨人”、“澜沧号”引人注意，为这些动车组提供澎湃动力的牵引变压器所用的硅钢片由武钢有限硅钢部提供，牵引变压器主要由中车株洲电机研制。

中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。

硅钢部为复兴号量身打造

此次应用在中老铁路线复兴号“绿巨人”、“澜沧号”牵引变压器的硅钢片是硅钢部去年为中车株洲专门定制产品，产量少，但要求高，尤其是对产品的表面质量、板行和边部加工性能有着严格要求，硅钢部充分利用既有成熟技术平台，很快就实现了顺利交货。该产品为变压器实现轻量化设计、单位质量容量比小创造了条件，整体性能指标达到国际先进水平。

原来由国外厂家提供

原来，应用在铁路线上的列车牵引变压器所用的电工钢由国外厂家提供，尤其是高速列车所需的电工钢，因批量小、标准高，研发生产难度大，高端领域材料一直被国外厂家垄断。

替代进口

为打破垄断局面，2013年起武钢有限大力推进国产替代步伐，深入开展列车牵引变压器电工钢应用的研发试制和生产，在质量和产量上不断取得突破，逐步从少量低端向批量高端迈进。2015年，武钢有限生产的电工钢成功应用在和谐号、复兴号动车组机组中，替代进口的比例和范围大幅度跃升，目前已能满足所有高速列车变压器供料要求。