近期，浦项SPS公司与韩国CladTech公司决定合作开发未来环保型复合板，双方在浦项SPS公司总部签署了开发复合板产品的谅解备忘录。

所谓复合板，是指将异种金属接合在一起，发挥各金属优点的高级新材料。特别是将导热率高的铝和耐腐蚀不锈钢拼接在一起的复合材料，在厨具、汽车用品、建筑内外装饰材料等领域用途广泛。

韩国CladTech公司成立于1997年，是韩国国内最大的复合板产品制造商，最早开始生产厨具用复合板，目前产品已经应用于工业、汽车和建筑内外装饰材料领域。

作为韩国CladTech的合作伙伴，浦项SPS主要从事不锈钢冷轧、精密材料轧制、板材切割加工等业务。该公司从2013年开始在韩国首次进行精密宽幅板带材生产，最近成功开发出厚度0.01mm的超薄产品，至此拥有全球领先的精密轧制技术实力。

由于新冠肺炎疫情的影响和大宗商品价格暴涨，全球工业材料市场正在迅速变化。尽管如此，太阳能、燃料电池、智能手机等环保领域的需求增加，也带来了全新的机遇。为了应对市场的变化，双方计划通过相互合作，弥补单一金属产品的局限，目标是开发具有成本优势的复合板产品。

在厨房用具方面，为了克服传统复合板产品质量重、单价高的缺点，双方将开发轻量化的超薄不锈钢材料。此外，在智能手机领域，为了将内部产生的热量向外发散，同时维持刚度，双方还将开发用于电池部件的超薄复合板，有望替代传统的铜基板产品。

对于此次复合板合作项目，双方代表表示，作为环保新业务领域，今后两家企业将合作开发钛和铜等多种材料，在生产技术、质量和营销等方面也将开展全方位合作，联合开发的复合板产品将逐步推广至韩国国内的高端产业，同时还将销往海外市场。

全球首创超宽幅汽车不锈钢铸模材料量产技术

近期，浦项SPS成功地开发一项全新技术，可以生产宽度达1219mm的汽车模塑不锈钢板材。通过自主原创的不锈钢模塑技术，该公司今后将加强与全球汽车企业的合作。

汽车模塑材料是用于侧窗框修剪装饰的不锈钢产品。就在今年1月，浦项SPS公司成功实现了宽度550mm模塑材料的自主生产，彻底打破了日本钢铁企业的垄断。

与半光和彩色模塑不同，浦项SPS开发的汽车模塑材料是一种高质量、无缺陷、有光泽的侧窗玻璃模塑材料，即使在整个宽度范围内，表面上的细微缺陷也能得到有效控制。这种高端产品在海外市场目前尚未实现量产和销售。

为了向市场供应高品质材料，浦项SPS开发了全球首个超宽幅铸模量产技术。通过将浦项铸模用高纯净不锈钢与浦项SPS的作业技术相结合，预计今后超宽幅铸模材料的批量生产将全面展开。汽车行业也有望彻底消除设计制约，提高生产效率，降低制造成本。

此外，浦项SPS公司也与合作方一起在开发彩色铸模方面下足了功夫。今后浦项SPS公司将为汽车行业提供传统有光铸模、反光铸模，甚至提供彩色铸模。浦项SPS公司表示，之前把营销活动主要集中在韩国国内汽车企业，以开发超宽幅铸模材料为良好契机，今后计划以全球汽车企业为对象，集中力量开发海外市场，目前已经与海外客户开展了多层次的紧密合作。

金属双极板超薄轧制技术荣获“H2创新奖”

近期，在“H2创新奖”颁奖典礼上，浦项SPS“燃料电池双极板用精密轧制和成型制造技术”被韩国汽车工业协会评为最高荣誉大奖。“H2创新奖”旨在全球氢产业领域挖掘创新技术，拓宽技术创新基础。该技术是浦项SPS特有的精密超薄轧制技术，可将氢燃料电池金属双极板的核心材料——不锈钢“Poss470FC”轧制成0.05mm的厚度。特别是通过后处理工艺省略了涂覆工序，将环境有害物质降到最少，因而也是一种环保型工艺。

伴随着全球不锈钢材料的轻量化趋势，超薄材料的需求也在稳步增长，浦项SPS公司在韩国率先开发了厚度10微米的超薄不锈钢箔，由此提高了公司的技术实力。该公司相关负责人表示，韩国碳中和2050绿色新政备受关注，通过自主开发特有技术，浦项SPS公司致力于成为环保材料产业的领军企业，同时助推浦项集团提升燃料电池双极板的技术实力，促进氢能源电动汽车的发展。