为进一步提高设备管理水平和作业率，降低员工劳动强度和备件成本。近期，轧钢厂棒线车间集思广益，积极开展“我为单位献计献策，提合理化建议”活动，进一步提高职工的工作积极性和工作热情。

小改造  提高维修效率

棒线车间冷床移钢小车，原滚轮轴承安装方式为4颗螺栓紧固在移钢小车本体上，因该轴承为易损件，一旦滚轮轴承磨损或损坏需要更换时，要将移钢小车整体拆卸下线方能更换，而此项作业费时费力，且正常生产情况下停机时间较少，短时间内无法完成。

为提升作业效率，该车间钳工班长陈浩组织大家一同商议，解决这个难题。最终结合现场实际情况，尝试将移钢小车滚轮轴承改为剖分压装式，更换滚轮轴承时，只用将4颗压盖螺栓拆除，方可抽出滚轮轴承，并且在线下模拟多次均未出现异常。利用检修时间上线改造后，不仅良好解决了移钢小车滚轮轴承不易更换的问题，也提升了维修作业的效率。此次移钢小车横梁改造，为全年车间备件费用节约2.5万元，同步降低了维保人员劳动强度。

小改造 延长使用寿命

一直以来，由于初始设计因素，使得棒线车间加热炉底联箱支架无加油孔，而高温环境下如果润滑得不到保障，轴承便极易损坏，导致联箱支架受力异常，更严重将产生加热炉的安全运行问题。

为彻底解决这一重大隐患，棒线车间维修人员不断尝试新方法，在一次检修期间，车间钳工工长张金生将联箱支架轴承压盖拆卸后，进行钻孔试验并取得良好成效，使日常设备维护加油成为简单事。而此项改造后，能确保轴承润滑有效完好与联箱正常运行，降低了加热炉停机的风险，延长其使用寿命，预计，改造项目使全年可节约轴承、旋转接头等备件费用3万元左右，并同步减少维保人员劳动强度。

小改造 解决瓶颈问题

因二号棒线出炉第一个辊道位于炉门口，正常生产期间炉门打开后，高温烘烤下会使第一个辊道润滑和冷却失效，辊道轴承易处于抱死状态，从而造成加热炉出钢不畅，影响生产顺行。

此现象自投产至今一直存在，车间多次尝试，始终未得到彻底决绝，并且炉门口处于高温和煤气区域，作业时安全隐患较大。在技改思潮的推动下，该车间钳工陶佳设想，如果将出炉第一个辊道改装成悬臂辊，使轴承箱远离炉门口，高温影响的问题应该就可以得到解决。说干就干，但因悬臂辊道和出炉辊道结构与安装方式均不一样，随后陶佳在线下制作悬臂辊道底座，制作完成后利用停机时间安装上线，运行一个多月无异常，此瓶颈问题迎刃而解。改造后全年可节约出炉辊道等备件费用5万元，并减少维保人员劳动强度，减少作业风险。

棒线车间 侯阳