据外媒报道，瑞典萨博集团（SSAB）宣布已经生产了世界上第一批“无化石燃料”钢材，用绿色氢气代替煤和焦炭，并将其交付给沃尔沃公司，后者将用其生产一些电动卡车。

萨博集团的HYBRIT工艺使用氢气作为还原剂，将铁矿石和石灰石结合起来制造钢铁，取代了煤和焦炭。传统的燃煤高炉也被电弧炉所取代。该公司确保氢气电解器以及其自身的电弧炉也是以“无化石燃料”的可再生能源运行。更重要的是，该过程中使用的所有铁矿石将来自“无化石燃料”的采矿作业。

什么是“无化石燃料”业务？萨博集团对\"绿色\"一词持谨慎态度，因为没有正式的定义或标准来让任何人负责。因此，它提出了自己的定义：“不使用化石燃料或化石原料而制造。无化石燃料钢材是在不产生二氧化碳排放的情况下，通过使用无化石燃料的能源制造的钢材”。

萨博集团表示，由此产生的金属与普通钢材的质量完全相同，但当然价格要高得多。这对沃尔沃汽车的价格会有什么影响？在美国，一辆基本型号的沃尔沃XC90 T5 SUV的售价略低于50,000美元。雅虎财经援引美国银行全球研究报告指出，在过去一年左右，原材料价格波动很大，一辆普通美国汽车的原材料成本在2200美元至4125美元之间波动，其中约39%的成本，即858美元至1609美元是钢材。

因此，实际上，钢铁的价格在最近一段时间已经翻了一番，而它仍然不是账单上的一个巨大项目。萨博公司没有透露其与沃尔沃的交易条款，但这种清洁钢材业务还处于非常初级的阶段，因此可以推测，这种特殊的风险的绿色溢价是相当巨大的。

无论如何，沃尔沃已经承诺到2050年实现完全气候中立的业务，包括其供应链。萨博公司每年销售价值超过70亿美元的钢材，其已承诺在2026年开始大规模生产这种“无化石燃料”的钢材，并致力于在2045年之前使其整个业务实现“无化石燃料”。

瑞典准备在绿色钢铁方面发挥领导作用，世界上最大的绿色钢铁设施将于2024年开始生产--每一项努力都将是至关重要的；传统炼钢每年生产超过18亿吨钢铁，而且还在不断增加，生产每吨钢铁释放两吨二氧化碳，占世界人为碳排放总量的7-8%。

这被看作是一个\"难以消减\"的行业部门，但外媒认为，萨博集团的消息证明，这绝对是可能的，技术不会成为问题。