据外媒报道，巴芬兰铁矿公司有可能在明年停产Mary River矿区。该矿区已经过多年的勘探、开发过程，于2015年投产，夏季水域开放期间（非冰期）可运输约350万吨矿石，大部分矿石运往欧洲。

2018年，巴芬兰公司获得了初步批准，制定了将其年产量翻倍至1200万吨的计划，该计划包括修建一条长110公里横跨巴芬兰岛的铁路线连接Mary River矿区和新的港口（Steensby Port）。股东们需要再投资12亿至13亿美元以完成该铁路线修建，然而预测未来几年铁矿石价格会呈下降趋势，绝大部分矿山产生的现金将用于偿还债务，股东们将暂停向该项目投资。同时，许多当地人一直对该项目粉尘和施工噪音，特别是航运对环境影响存在争议，质疑此举可能会对当地居民赖以生存的陆地和海洋动物产生负面影响。

巴芬兰铁矿公司总裁兼首席执行官Brian Penney表示，参与第二阶段开发的承包商设备将在本季度被送回，只保留目前运营所需设备。

今年早些时候，Nunavt影响审查委员会（NIRB）收集了社会各方对巴芬兰铁矿公司第二阶段项目意见，并交由加拿大北方事务部决定第二阶段是否继续开发。