现代汽车集团董事长钟义新（左二）与浦项制铁（Posco）董事长崔正宇（左三）在周二签署谅解备忘录以合作开展氢能业务后握手。

现代汽车集团和浦项制铁将共同努力，扩大在韩国国内外的氢商业机会。 浦项制铁（Posco）将生产作为炼钢副产品产生的氢气，并开发相关技术，而现代汽车（Hyundai Motor）将使用绿色能源为其燃料电池电动汽车充电。 两家公司周二签署了合作伙伴关系谅解备忘录（MOU）。 根据谅解备忘录，现代汽车集团将用氢动力的Xcient燃料电池卡车替换位于浦项和光阳的浦项制铁厂的约1,500辆重型卡车。 两家公司还将合作在钢厂内部建设充氢基础设施，以使用钢厂的副产品氢。通过合作伙伴关系，还将开发出更适合燃料电池电动汽车的新材料。 实际上，现代汽车的Nexo SUV由氢驱动，一直在使用浦项制铁开发的新型金属双极板。 浦项制铁董事长崔正宇周二表示：“浦项制铁有能力产生约7,000吨的副产品氢气。” “浦项制铁将生产氢气，而现代汽车集团将根据最新的合作伙伴关系利用能源。”
浦项制铁自2020年12月以来一直在推动氢经济，设定了到2050年生产约500万吨氢的目标。该公司还承诺在上述期间从氢业务中获得30万亿韩元（1748亿元）的收入。 在该倡议下，浦项制铁正在开发利用氢以更有效的方法生产，储存和运输氢的技术。 两家公司还将通过参与制氢项目和推广现代汽车的燃料电池电动汽车，在海外寻求商机。 到目前为止，现代汽车集团已经推出了三种由氢驱动的车型：Nexo SUV，Xcient Fuel Cell卡车和Elec City Bus。这家韩国汽车制造商计划到2030年生产500,000辆氢动力汽车，并生产700,000燃料电池系统。去年，它推出了自己的燃料电池系统品牌HTWO，以将其应用范围从车辆扩展到船舶，火车，甚至是飞行汽车。 炼钢企业现代钢铁也为这一计划做出了贡献。去年，现代钢铁参加了一个国营项目，在当金钢厂附近建立了一个氢气供应中心，该中心能够供应2000吨氢气，今年内建成后，每年将为13,000辆汽车供电。 现代汽车集团董事长Euisun Chung周二表示：“向氢经济模式转变是所有公司在各自领域中所面临的挑战。” “通过与浦项制铁的最新合作，我们将在建设氢能经济方面取得实质性成就。”