根据外媒SteelMint提供的大宗出口数据，2021年1月印度热轧出口量为228599吨，连续第二个月下滑，较去年12月的284535吨下降了20%。

从去年7月起，由于内销顺畅以及汽车和耐用消费品行业需求强劲，印度钢企开始把销售重心从出口放回国内。

印度热轧出口量下降的几个因素：

1. 印度钢厂在今年1月两次提高了热轧价格。

印度钢厂在下游需求强劲、热轧资源供应偏紧的情况下选择提高了出厂价格，今年1月两次提价累计提涨5000-5500卢比/吨。印度钢企提升热轧内销比重的同时，也相应削减了出口量。

2. 强劲的国内下游需求。

随着民众对出行方式的需求不断提升，印度汽车消费以两位数的速度在增长。2021年1月汽车销量为303904辆，去年1月销量为262226辆，同比增长16%;去年12月的销量为275858辆，环比增长10%。

3. 印度对越南的热轧出口有限。

越南是印度钢铁出口的首选目的地。然而，随着疫情封锁令取消后印度经济逐渐复苏，该国钢企已不再热衷于向越南出口热轧。随着国内需求的恢复，很多印度钢铁厂放缓了对越南的出口。此外，印度钢厂目前也无法向越南热轧买家报出非常有竞争力的出口报盘。

4. 印度主要钢厂在2021财年第三季度的出口量均有所下滑。

JSPL钢铁公司报告称，由于国内需求持续复苏，该公司2021财年第三季度在印度国内的销售量有所增加，出口量则下降了21%。

同季JSW钢铁出口了47万吨钢铁，录得12%的降幅。该公司也表示销售重心已转回国内市场。

印度分国别热轧出口量。

1月份印度对越南的热轧出口量环比减少48%至39609吨，而去年12月为76165吨。此外，1月对意大利的热轧出口量则环比下降了20%至103950吨。

印度分港口热轧出口量。

印度1月份经由Paradip港和Chennai港的热轧出口量分别下降了41%和38%，Dhamra 港和Hazira港甚至没有热轧出口记录。

印度分钢企热轧出口量。

JSW钢铁1月份热轧出口量约为163969吨; 紧随其后的是塔塔钢铁公司(Tata Steel)的39609吨，在当月出口总量中的占比为17%;其次是JSPL钢铁公司的14626吨，占比6%;SAIL钢铁当月出口热轧6827吨，占比3%。

后市展望

由于热轧出口量降到目前的水平已经有了一定的支撑，印度钢企可能会在2-3月期间适当增加出口资源量。