摘要：针对低碳钢薄板坯高速连铸过程中保护渣液渣层过薄、黏结报警频发、铸坯表面纵裂纹过多等问题，在充分考虑高拉速下低碳钢凝固收缩特性的基础上，确定了保护渣润滑与传热性能的优化方向并开展了工业试验。将保护渣碱度从１.１０提高到１.３０，Ｌｉ２Ｏ质量分数从０.５７％提高到１.０６％，Ｎａ２Ｏ质量分数从５.４８％提高到８.１６％，碳质量分数由７.７１％降低到６.７２％。对２种保护渣的流变性能和渣膜３层结构进行了深入研究，发现优化后保护渣渣膜中的液渣层比例增加，渣膜润滑系数α增大；同时，渣膜中的结晶层比例也有一定程度的提高，渣膜热阻系数β增大，从而使保护渣的润滑性能和控制传热能力均得到改善。从矿相分析结果看出，保护渣碱度的提高在一定程度上会促进硅灰石的析出，导致渣膜结晶率提高、热阻增大，进而起到控制传热的目的。生产实践表明，在拉速提高后，使用新型保护渣基本避免了黏结和裂纹的产生，生产效率和铸坯质量均得到显著提高。关键词：高拉速；薄板坯；连铸；低碳钢；保护渣；渣膜 下载高清全文——低碳钢薄板坯高速连铸保护渣研究与优化.pdf