4月1日，记者走进宽敞、明亮的新建成品库区，一卷卷热轧板像接受检阅的士兵，整齐划一的码放在货位上，数节满载热轧卷板的火车，正准备发往京唐港。库区管理人员介绍说："自去年12月份成品库投用以来，在提高铁路装车发货、降低物流成本等方面发挥着越来越重要的作用。2月份，集团唐钢公司铁路发货创出历史最好水平，达到日均170车，同比提高24%。3月份，铁路发货比上年同期提高24.8%。"
在唐钢公司创新管理模式工作的不断推进下，唐钢公司各部门抓住年初铁路局增加发运量的有力时机，加强与铁路相关部门的沟通协调，提高请车数量，保证车源。每天下午3点运输部牵头，组织联席会议，协调解决路用发货、仓储转运、生产保产等方面的问题，做好生产与发运的有效衔接，工作效率进一步提高。良好的内部、外部环境给力公司铁路发货连创新高。2月20日，唐钢公司铁路日装车发货创出243车的历史最好水平。目前，库区各项安全操作规程、岗位职责、作业标准和管理制度已经上墙，按照唐钢公司5S管理星级标准，库区的各类标码、标识已经逐步完善，设备消缺、人员培训、信息维护等工作也正在进行中。
新库区还增强了唐钢公司有效应对市场风险的能力，起到合理调节库存、缓冲市场冲击的作用。例如配合公司1810生产线减薄攻关，新建成品库就发挥了重要作用。此外，为实现企业与城市和谐发展，建设绿色制造样板企业，逐步取消重载车辆穿城倒运，缓解城市交通压力创造了有力条件。
运输部积极落实公司优化物流管理的决策部署，将搭建的集中管控体系不断推向深入。该部以新建成品库为公司产成品物流中心，加大铁路装车、发货比例，全力降低物流成本，打造高效快捷的产品物流体系。要干就干到最好，要做就做到一流。运输部提出要将新建成品库打造成公司"标准最高、管理最规范、现场环境一流"的样板库区。随着最具竞争力钢铁企业建设步伐的加快，运输部积极行动，结合服务范围延伸、集中管控业务进一步加大的实际，依托运输、仓储、库管、装卸和信息化一体化资源管理优势，以满足内部生产和外部客户的需求为目标，内抓管理，外重协调，精心打造高效物流体系，为公司降低物流成本做贡献。
运输部主动超前工作，更多关注公司生产，合理安排成品库存。该部从树立物流管理理念入手，理顺和优化新业务流程，迅速提升服务公司全局能力；高站位落实物流优化方案，用足用好新建成品库和路网的综合物流能力；高质量集中统一协调指挥，科学优化产品库存、装车配合、机列衔接、车流接续，保证生产过程中的协调有序；高标准强化紧盯现场、动态管理能力，实现了工序衔接更紧密，装车作业更顺畅，库存管理更有序，生产组织更高效。
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