印度塔塔集团的研究展示出钢铁制造商如何回应电气化革命。研究认为汽车公司可能使用更多的钢铁来确保汽车价格下降，而不是远离钢铁。

研究表明，电动汽车将促使2015到2050年间欧洲的钢铁需求每年增加420万吨，达2250万吨/年。

其中约160万吨预计来自用于电池和电机的昂贵电工钢，其余是用于汽车结构零件的钢铁。

铝已经被一些汽车制造商采纳使用，因为其轻量的性能可以抵消电动汽车中电池的重量。然而铝价昂贵，并且制造商可以找到更便宜的替代材料来防止汽车价格上涨，因为电动汽车正成为主流。

目前，电动汽车需要额外费用，而早期采纳者已准备支付费用。但是，随着欧洲部分地区强制实施新条例，禁止到2040年出售新的汽油或柴油汽车，电动汽车将变成规范产品，需要更具成本效益的解决方案。